Az új verseny lehűlt, miután Rossi egymás után két címet szerzett 2008-ban és 2009-ben, miközben a Stoner több éven át küzdött a Ducati ellen, rejtélyes problémákkal és egyéb balesetekkel küzdött – annak ellenére, hogy Rossi néhány alkalommal keményen küzdött. A november 2-i új 8 nap Bahreinből a BMW Meters Motorsport bemutatkozó szezonjának végét jelentette az új FIA Community Emergency Tournament (FIA WEC) Hypercar kategóriájában. A versenyt követő vasárnapon eldőlt az új FIA WEC Newbie Try, ahol Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) és Maxim Hesse (GER) vezette az új BMW Yards Hybrid V8-ast. Mindhárman részt vettek az új BMW Yards Motorsport szimulátor új versenyén Münchenben (GER). A következő évben Rossi a 17. helyen végzett a végső ranglistán 14 darabbal. A srác első győzelmét az 1998-as Holland TT-n szerezte meg, több mint 19 másodperccel megelőzve a következő helyezett Jürgen Fuchst. 25. Így visszaeshetett volna a Brit Nagydíjon, de egy jó dobogós helyezés után, Németország harmadik lett, és rögtön visszavágott.

888sport fogadások – MotoGP módszer: Michelin ajándékötletek a friss 2025-ös szezonokra

A Pramac Yamaha két versenyzője, Miguel Oliveira (nyolcadik) és Jack Miller (tizedik) egyaránt segítőkésznek bizonyultak. A paddockban lévő szurkolók megmentése érdekében a következő hivatalos napi előszezoni elemzés a Sepangról jóval kevésbé eseménydús a sima versenyhez képest, amikor körülbelül három név esett ki a kiégés miatt. Bár látható balesetek történtek Marc Marquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta esetében, a folytatás rendben volt.

MotoGP, Sepang D2 Utolsó minta: Morbidelli vezet, Bagnaia és Marc Mar…

Emellett szinte minden más név is szerepelt a listán, akik az élmezőnyben versenyezhettek, mint például Luca Marini, aki a 2020-as Moto2-ben versenyző volt, Marco Bezzecchi, aki a harmadik helyen végzett a Moto végső ranglistáján, és számos más motoros az akadémián. A csapatok már négyszeres képzési programot folytattak Tavulliában, Olaszországban, két évig. A malajziai győzelme után Rossi harmadik helyezést ért el az ausztrál kontinensen, egy további portugáliai futamon, és végül egy harmadik helyet szerzett a Valencia Nemzeti Sorozatban.

Az Aprilia főnöke újabb fejlesztéseket indít Jorge Martin pozíciójában.

Amikor elkezdődött volna a következő futam, Bagnaia a boxutcából kihajtva találta Marquezt, aki láthatóan fel volt háborodva, miután a Honda-versenyzőjük a belső térre akart koncentrálni.

• Közvetlenül a malajziai győzelme után Rossi továbbra is segített abban, hogy Ausztráliában egy harmadik helyezést, Portugáliában egy második helyezést, és az új Valencia Népe sorozatban egy harmadik helyezést érjen el, szerezzen befektetést.
• A szezonon kívüli eljárásokkal kapcsolatos figyelmük problémái végül megoldják a problémát, és a rövidebb felkészülési idő ellenére 2012-ben az új spanyol megszerezte az új koronát a kiváló formatervezéssel az Ausztrál Nagydíjon.
• Egyetlen más versenyző sem tudta felvenni a versenyt a legjobb duóval a példád legújabb kudarcai között, Bagnaia megszerezte harmadik pole pozícióját az idényben, Marquez pedig harmadik elsőségét szerezte meg az élvonalban, ami annyi sikernek köszönhető 2023-ban.
• A 2008-as újonc 125-ös szezonjában dobogós helyen végzett, Marquez pedig idén egyetlen koronát szerzett, mielőtt 2011-ben a Moto2™-be lépett volna.
• Fabio Di Giannantonio szintén nem játszhatott a következő hetekben, mivel a nap folyamán a meghitt meccs során megsérült, és eltörte a bal kulcscsontját.

Rossi több pontot szerzett az Imolában, de mind a legújabb katalán, mind a riói motorokkal kénytelen volt feladni. A srác problémákat szerzett az utolsó ausztráliai fordulóban, és az első helyen végzett a kilencedik helyen, amelyből 111 hibát számoltak. Aleix Espargaro az Apriliájával a délutáni példányban a 8. helyre hajtott, közvetlenül a 888sport fogadások sorozatban győztes Jack Miller előtt, aki a gyári Ducatin versenyzett, miután a Pramac pilótája, Johann Zarco az élről indult, mielőtt a MotoGP világbajnoka, Joan Mir a 11. helyen zárt volna. Az előző félelem után, és egy próbakört követően, hogy tesztelje a tartalék motorját, Marc Marquez az utolsó percekben a boxutcába várt, de a maradék 12. helyen végzett, és az új példányban utoljára ért célba. Di Giannantonio csapattársa és a többszörös 2022-es csata győztese, Enea Bastianini csak a tizedik helyen tud teljesíteni, míg Jorge Martin a tizenegyedik helyen áll, és körülbelül három rajthelyes büntetést kap azért, mert „lassú volt, és zavarta a többi pilótát a harmadik szabadedzés utolsó körében”.

2010-es évek közepe és vége: Marc Márquez

Az új Repsol Honda csoport kerékpárosai magabiztos szombatot ünnepeltek, bár ez nem tükröződött az időeredményekben. Mindkét versenyző elégedett volt az olaszországi kis változással, és péntek reggel azért szálltak pályára, hogy némi előnyt szerezzenek a Q2-ben. Pecco Bagnaia (Ducati) és Maverick Viñales (Aprilia) a legjobbak között zártak a harmadik helyen, de a legutóbbi világbajnoki indulót szombaton megbüntették, mivel a hétvégi küzdelemben három rajthely várt rájuk, így az új rajtrácsot kissé módosítani fogják. Enea Bastianini, aki a hétvégén visszatért a ringbe, egy jó kör előtt elesett, de szabad motorja miatt sietnie kellett a boxba.

Fél tucat győzelem valójában minimális mennyiségű győzelem, amit Rossi elért a nagyszerű bajnoki címet nyerő szezonokban; az utolsó minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, a MotoGP-ben pedig 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban. Kevés más versenyzőnek sikerült felvennie a versenyt a legjobb duóval a szezon utolsó pillanataiban, Bagnaia megszerezte a szezonbeli harmadik rajthelyét, Marquez pedig a harmadik első soros rajtját szerezte meg 2023-ban. Miután Rossi tavaly átigazolt az új Factory Ducati csapathoz, és Stonerrel együtt a legújabb Warehouse Honda csapathoz csatlakozott, a stressz ismét felment a 2011-es versenyforduló után, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, aminek következtében végül kiesett a versenyből, miután Rossi újra beindult, és ötödik lett. A csatát követően Rossi odament Stonerhez, hogy bocsánatot kérjen a történtekért, aki mosolygott, és üdvözölte Rossi kézfogását. Casey Stoner riválisként került szóba Rossi lerohanásában, amikor 2006-ban az LCR-partin a 2007-es Warehouse Ducati csapathoz került. Az év során Rossi és Stoner gyakran küzdöttek a győzelmekért – különösen Katalóniában és Kínában –, de a fiatal ausztrál számos versenyen szembesült Rossi legjobbjaival, köszönhetően kiváló tehetségének a Ducati problémái ellenére, ami végül ahhoz vezetett, hogy megszerezte a 2007-es MotoGP közösségi bajnoki címet.

Rossi az 1996-os első szezon óta alacsonyabb helyezést ért el a 125 köbcentisek versenyében. Pedrosa legutóbbi valenciai versenyén elért győzelmei, valamint Rossi idősebb évei miatt egyetlen kategóriában legyőzte Rossit. Rossi megszerezte első 500 köbcentis évét 325 ponttal, és ezzel a harmadik helyen áll Biaggi előtt, aki Rossi fő riválisa lett az év során. Az év folyamán Rossi a nyugati pilótával, Colin Edwardsszal közösen indult a Suzuka 8-as hosszútávú versenyen, hogy felgyorsítsa a kiváló Honda VTR1000SPW-t, ezzel ő lett az első olasz versenyző, aki megnyerte az új versenyt. A 2002-es 500 köbcentis kategóriában még voltak esélyesek, de beköszöntött az új 990 köbcentis, öthengeres MotoGP osztály, és az új 500 köbcentis gépek gyakorlatilag elavultak.

A júniusi szünet után a MotoGP-k először tértek vissza Ausztriába, ahol az új gyári Ducati versenyzők vették át a rajtot, és az első helyen végeztek, Rossi pedig majdnem a negyedik helyen végzett Jorge Lorenzo mögött. Egy másik nedves csehországi versenyen Rossi pályafutása nagy részével ellentétben a legújabb, bonyolultabb nedves gumiabroncsot választotta. Közvetlenül az új versenyző első helyezése után Dani Pedrosa megelőzte az utolsó körökben.338 Rossi ismét egy ideig az Aragónban versenyzett, mielőtt végül harmadik lett. Még nagyobb befolyást gyakorolt ​​rá a címvédő következő fordulója Spanyolországban, ahol úgy döntött, hogy egy keményebb alsó kormánykerékkel próbálja majd kihívni, hogy a második vagy negyedik helyre jöjjön fel a rajtrácsán, és végül jobbról megelőzze Márquezt, aki az első körben visszaállt a helyére.